宝马集团增材制造战略迎新领导

领导层变动

2025年1月，蒂莫·戈贝尔接替延斯·埃特尔，成为宝马增材制造的负责人。这一领导层变动标志着公司的一次重要时刻，戈贝尔计划对该部门进行评估和创新。

对增材制造的新视角

戈贝尔为这一角色带来了新的视角，挑战了增材制造（AM）仅仅是原型技术的观念。他强调以价值为导向的思维方式，应用必须展示速度、灵活性和成本效益。戈贝尔将增材制造的“工业成熟度”定义为其在生产系统中的全面整合，这需要从实验转向可衡量的问责制。

当前运营与生产能力

宝马集团的增材制造业务在其增材制造校园每年生产300吨组件。该战略在不同的车辆细分市场中有所不同，专注于高产量车型如MINI的可扩展性和成本效率，同时在劳斯莱斯等奢侈品牌中强调个性化。戈贝尔指出，增材制造在维持长尾备件的可用性方面发挥着作用，尽管这并不是宝马的主要关注点。

开放性与供应商合作

戈贝尔提倡在增材制造技术中采用开放系统的方法。他承认，大多数现有系统都是封闭和专有的，这可能会在合作伙伴关系中造成挑战。宝马旨在培育一个向开放性发展的生态系统，为新机器设定明确的开放系统能力要求。对增材制造技术的评估基于四个维度：相关性、工业验证、经济资格和系统集成。

未来方向

尽管对汽车增材制造的商业案例放缓表示担忧，戈贝尔对其增长仍持乐观态度。他强调正在进行的自动化和效率提升投资，预计将增强增材制造相对于传统制造方法的竞争力。此外，宝马正在探索非汽车应用，利用这些项目获得的见解来增强其汽车增材制造能力。